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如何看懂胜利日阅兵式(三)

时间:2015-9-1 17:02:35  作者:陈 宇  来源:中华智库园  查看:148  评论:1
内容摘要:如何看懂胜利日阅兵式(三)

三、看懂空中梯队

此次阅兵式上的空中梯队,同样引人注目。受阅时,短短几分钟内,陆、海、空三军航空兵的近200架机型不同、性能各异的飞机,将以前所未有的磅礴阵容飞过天安门广场上空。最密时,从地面看飞机之间基本没有间隔。空中方阵通过天安门广场的时间较快,是观众最目不暇接的阅兵部分,也是观众多想了解的天上云中故事。如何在有效时间里欣赏空中方阵,空中方队又有那些亮点,观众朋友事先了解空中梯队的“家底”和“所作所为”,虽然不敢说能把各种飞机、直升机对上型号,但至少不会在观看哪些空中“铁鸟”时,如坠云里雾里。

1.空中梯队的入场顺序和队形

空中梯队,在受阅时沿长安街由东向西飞行通过天安门广场上空。

10个空中梯队,包括空中护旗梯队、领队机梯队、预警指挥机梯队、轰炸机梯队、歼击机梯队2个、海军舰载机梯队、海上巡逻机梯队、加受油机梯队、直升机梯队。涵盖了我军现有先进作战和保障的机种。计受阅固定翼飞机87架,直升机99架,共186架。

(1)空中护旗梯队

由3个编队组成,有4种机型36架(29架直升机、7架教练机)。

这是第一批空中的受阅者,与地面三军仪仗队护旗队同时进入天安门广场。空中直升机悬挂国旗、军旗,突出纪念抗战胜利70周年主题。

第一个编队,是飞行在最前面的9架直升机摆成的“品”字队形。共有直-8型直升机3架、武直-10型武装直升机6架。每个“口”字呈正三角“△”,由3架直升机组成,前1架为直-8型直升机,后2架为武直-10型武装直升机。呈(1-2)-(1-2)×2队形。

第二个编队,是由20架直升机组成的“70”字样编队,紧随“品”字队形之后。编队中的“7”字由8架直-10型武装直升机组成,“0”字由12架直-19型武装直升机组成。这一模块编队形式,参考了本年5月俄罗斯在莫斯科红场举行纪念卫国战争胜利70周年阅兵式,由固定翼飞机和直升机组成的空中梯队组成多个编队飞过红场上空,战机在空中拼出“70”字样。

第三个编队,是由7架初教-6型初级教练机组成的编队。呈箭头形飞行队形,1机在前,后各3机成斜线分列两边。

直-8重型直升机是中型多用途直升机。原型机于1985年12月首次试飞成功,1989年4月取得合格证后列装。单旋翼带尾桨式直升机,在标准状态下有较大的功率储备,具有飞行性能好、使用寿命长,飞行安全,操纵容易,使用维护方便,应急时可在水面起降等特点。机长(旋翼和尾桨转动)23.05米,机身长20.27米,机高(旋翼和尾桨转动)6.66米,机身宽(带浮筒)5.2米,最大起飞重量13吨。这是我军陆军航空兵部队使用最为普遍的一种机型。

直-10型武装直升机是中国第一款专用武装直升机,也是亚洲各国第一种自研专业武装直升机,是我军陆航部队具有划时代意义的装备。配备一座旋转式机炮塔,机体两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空空导弹,采用串列双座式设计,在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。一般简称为“武直-10”,英文:CAIC-Z-10,中方代号:霹雳火(FieryThunderbolt)。在研制过程中曾遭西方限制发动机和关键材料出口,在这种不利局面下,中方重新设计换装国产发动机。它的研制成功,使我国直升机整体研发能力向前跨越了20年,全面实现了我国直升机从跟踪研制到自主创新的飞跃。2012年11月在第9届中国国际航空航天博览会中首次正式曝光,并列装我军航空兵部队。结束了我军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史,大大提高了航空突击与反装甲能力。

直-19型武装侦察直升机,设计源自于直-9W型直升机,采用串列式座舱布局、四页复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和前三点式起落架等武装直升机的经典构造。2010年7月首飞成功。长度12米,旋翼直径12米,最大起飞重量4500公斤,最高速度每小时305公里,航程800公里,续航4小时。是目前我军航空兵部队列装的最为先进的武装直升机之一。

初教-6教练机组成的空中护旗方队第三编队,是空军航空大学所属的天之翼飞行表演队。这种机型已经服役53年,培养了大批飞行员,属于功勋机型。还有以初教-6为表演机的天之翼表演队,为宣传空军作出了很多贡献。让他们参加阅兵,是对这种几年之内即将退役的教练机及飞行教官的认可。以往的国庆阅兵,从来没有让这种机型参加。这次参阅,主要与阅兵主题“抗战70周年”有关,所组成的箭型编队,主要用于模拟在抗战期间老式的螺旋桨战斗机。天之翼飞行表演队在平时的飞机间隔是5米,阅兵要求是间隔15米,由此看飞行难度,阅兵比平时要简单一些。

初教-6所在的编队,是在空中梯队最先拉烟的。拉烟装置改装于2011年,在机腹下部有3个纵向排列的直径约为10厘米的圆孔,即是安装拉烟弹的地方;在飞行员座舱内的指挥台上,从上往下有3个长约4厘米可拨动的红色开关,通过电路控制拉烟弹的发射。3颗拉烟弹有固定的燃放顺序,最先发射的是靠近机尾方向的拉烟弹,其余两颗的顺序依次往前。这样防止拉烟弹在发射时产生的热量损坏其他拉烟弹。每颗拉烟弹的拉烟时间不小于35秒。初教-6所安装的拉烟弹是固体设备,为圆柱形的弹体,药剂成分为氧化剂、燃料和还原剂。

初教-6的飞行员平均飞行时间都在3600小时以上,年龄大都接近40岁。

(2)领队机梯队

由9架飞机组成1个大编队,呈倒“V”字箭头形飞行队形。1架空警-2000预警机飞在最前面,后紧随8架歼-10AY战斗机(八一表演队)作为护卫机,各4机成斜线分列两边。

空警-2000预警机,是中国自行研制并形成战斗力的大型预警机,其技术处于世界领先水平,填补了我军没有大型预警机的空白。因为此型飞机机背上背着一个盘子一样的雷达天线罩,军迷们亲切的称其为“大盘鸡”。作为空军“天字第一号”的国家头号军事重点工程之一,它的重要性和被寄予的厚望,从被命名为“一号工程”中可见一斑。2003年11月完成首飞后相继列装,2009年国庆阅兵首次公开露面。该机以伊尔-76为载机,安装新型相控阵雷达、碟形天线、超级计算机、控制台及软件。其固定的三片式雷达呈三角姿态安装,从而达到360度全方位覆盖,特别擅于探测速度较高的空中或海上目标,扩充侦察能力,加强对电子情报、电磁情报、无线电情报收集,提高作战效能60%以上。最大起飞重量175吨,最大航程5500公里,续航12小时,同时跟踪60-100个目标,探测距离470公里,高空探测距离1200公里,速度每小时850公里,单位造价2.5亿美金。

歼-10AY战斗机,是“八一”特技飞行表演队的用机。配备与歼-10A大致相同,但机头23毫米航炮被移除,同时在机翼挂架上装上拉烟装置用于表演时进行拉烟演示。“八一”飞行表演队素有“空中仪仗队”“蓝天舞者”的美誉,组建于1962年,主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。在这次阅兵中,表演队的8架歼-10AY战斗机将作为空中受阅领队机梯队的护卫机,伴随预警机飞过天安门广场上空,并在蓝天上拉出8道绚丽的彩烟。组建几十年来,表演队对这种机型已经进行了多次改装。从歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB、歼-10AY,从亚音速飞机到超音速飞机,随着飞机性能的更新换代,飞行员们以超人的胆略、精湛的技艺创造了世界一流的飞行表演水平。2009年国庆阅兵中“八一”飞行表演队使用的歼-7GB是最后一次亮相,此后即整体换装由中国自主研发设计的最新一代歼-10战斗机。从二代机歼-7GB到三代机歼-10,是机型的跨越,也意味着飞行技艺、表演水平的跨越。他们把三代机的性能发挥到极限,创造了更加完美的表演编排,为全国观众呈上了崭新的“蓝天视觉盛宴”。

(3)预警机梯队

由3个编队组成,有4种机型11架飞机。

第一编队,1架空警-500预警机。

第二编队,由5架飞机组成编队,呈倒“V”字箭头形飞行队形。1架高新4号空中指挥机飞在前面,4架歼-10战斗机作为护卫机,各2机成斜线分列两边。

第三编队,由5架飞机组成编队,呈倒“V”字箭头形飞行队形。1架高新4号空中指挥机飞在前面,4架歼-11战斗机作为护卫机,各2机成斜线分列两边。

空中预警机,是为了克服雷达受到地球曲度限制的低高度目标搜索距离,同时减轻地形的干扰,将整套雷达系统放置在飞机上,自空中搜索各类空中、海上或者是陆上目标。它是集侦察、通讯、指挥、控制于一体的作战飞机。主要由航空母舰舰载预警飞机和侦察卫星等组成,通常以电子侦察设备等发现敌目标,迅速将情报信息传送给航空母舰指挥控制中心,由其指挥舰载武器实施攻击。

这一空中梯队的主角就是空警-500预警机。我军预警机的研制与列装,已经经历了3代:上世纪60年代研制的空警1型为第一代预警机,空警-2000、空警-200为第二代预警机,第三代即是空警-500。空警-500,是具备强大空中预警和指挥能力的中小型预警机,它的开发主要是为改良前2代机种的不足。空警200多作为地面防空指挥引导系统的低空补盲雷达,大型预警机空警-2000则因为经费高昂、运输平台需要从俄罗斯进口不敷使用。

空警-500预警机,以运-9型运输机作为载机平台,采用了数字数组雷达等新技术,提高对于隐身目标探测能力。外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似,但机载雷达采用新型相控阵雷达,外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。最大起飞重量77吨,采用4台涡轮螺旋桨WJ-6C发动机,6叶复合材料螺旋桨,巡航速度每小时550公里,航程5700公里。虽然和空警-2000采用同样的相控阵雷达,但空警-500以数字收发器件替代原来使用模拟式器件,能够弥补前者数据传输和后台处理方面的不足之处,降低了系统的重量、体积与损耗,并增加天线的辐射功率和接收机的灵敏度。拥有卫星通信系统,可以与更高层次的指挥控制系统相联接,扩大指挥作战的范围。空警-500充实了中国的预警机家族,我军空中力量将获得更多探测距离远、低空探测能力强、机动范围大的空中预警平台。在大型预警机、中型预警机、预警直升机、无人预警机都得到充分发展之后,将着重解决舰载固定翼预警机缺乏的问题,从而开辟解放军海空作战的新领域。

高新4号空中指挥机,是最新研制的空军战场指挥机,系“高新工程”之一。“高新工程”专门指运-8高新飞机系列,这些飞机都是以运8为平台建造的。被称为高新工程。目前分别有高新1-8号。“高新1号”是根据海军要求研制的空中预警机(“平衡木”验证机),于2001年11月首飞,在运-8C气密型基础上采用了机背主动相阵列雷达天线之外,机体正下方还装有另外的主动相位阵列天线。“高新2号”是根据空军要求研制的电子干扰机,2001年12月首飞。“高新3号”是根据空军要求研制的电子支援侦察机,2003年8月首飞。主要加装了电子侦察系统,用于探测和定位敌方的雷达系统,能够较为精确地测量和分析所截获的信号参数。

歼-10战斗机,外形显著特征是翼身融合的棍棒样式,故军迷们起绰号为“猛龙”,北约戏称“恶棍”。英文称J-10或F-10,北约代号火鸟(Firebird),是我国从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。装备1门半埋入式双管23毫米机炮(俄制Gsh-23型机炮的中国版),位置在进气口下方前起落架左侧。机身下有11个挂架,6个在机翼下,1个在机腹下中轴线上,其余4个为机腹下方两侧半共开工的串联挂架,标准配置下载弹7000公斤。可以携带空地导弹和激光制导炸弹,以及非制导炸弹和航空火箭弹。机长16.43米,翼展9.75米,最大起飞重量19277公斤。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月列装,是我国空军的主战装备。

歼-11战斗机,外形显著特征是鹰嘴机头。代号J-11,英文ShenyangJ-11或F-11)战斗机,是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产组装飞机,属于三代半战机。机长21.9米,翼展14.7米,最大起飞重量33000千克。20世纪90年代,中国空军的装备不敌世界先进国家,我国根据新时期国际形势的变化和军事斗争准备的需要,抓住对外合作的历史机遇,做出了对俄引进苏-27(称为“11号工程”)的生产许可证,建立飞机生产线的重大决策。该机由中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线,俄罗斯供应主要零件与系统,建立生产与组装能力。后续仿制衍生机型有歼-11D等。1990年12月,中苏在北京签订引进首批苏-27SK/苏-27UBK战斗机的协议。1992年6月,首批12架苏-27战斗机交付中国空军。1996年12月,中俄签订引进苏-27生产线的协议。1998年12月16日,沈飞自行组装的歼-11成功首飞。2000年交付空军部队使用。歼-11系列一向被军迷们昵称为“筷子”(绰号来源于其代号中的两个1),把歼-11D昵称为“筷子弟”。

(4)海上巡逻机梯队

由2个编队组成,有4种机型13架飞机。

第一编队,1架空警-200H预警机领队,与1架运-8警戒机、1架运-9电子侦察机,呈箭头“品”字队形,飞在本梯队最前面。

第二编队,由10架歼轰-7A型战斗轰炸机组成,分为2个呈箭头“品”字的队形,一前一后各5架飞行。

空警-200型预警机,是轻型预警机,重量轻,体积小。在运-8基础上研制而成,实际上是运-8AEW的改进型。最初,该机被命名为“平衡木AEW”(5号方案),后又被命名为运-8/F200。该机安装了ERIEYE(爱立眼)机载相控阵雷达,探测空中目标距离为300-450公里。2005年1月完成首次试飞,列装后成为我国预警探测与指挥系统的骨干系统化装备。2009年国庆阅兵中首次展示。这种预警机是我国自行研制的另一款预警机,主要由任务系统和载机组成,载机系统是在原运八飞机基础上加装平衡木等改装而成,相对于原型机来比,它的作战半径更长,马力更大。主要作用是空中警戒巡逻,弥补地面雷达网低空探测盲区,和坚固概略指挥引导任务,与空警2000飞机一起形成一高一低、一攻一防、一主一辅的合理搭配。不仅是空军重要的电子侦察与作战平台,更被外界视为未来可部署歼-10、歼-11、苏-30等中国空军主战机型实施联合作战的“空中指挥所”,将大幅提升空军探测能力及指挥水平。

运-8警戒机(Y-8AEW),作为我国大中型运输机的主力,具有包括预警、空中加油、电子战、反潜巡逻等多种功能,拥有中型雷达预警机的续航力及侦测距离,执行任务能力上比一般小型雷达预警机系统强很多。全长34米,翼展38米,最大航程5615公里,每小时650公里,实用升限10400米。这种飞机主要用于海岸线巡逻,目前已见多次用于海军演习。

运-9电子侦察机,即“高新8号”工程专门为海军研制的电子侦察机,是在运-9平台上改造的大型电子情报飞机。运-9飞机是在运-8基础上深度改进而来,重新设计的机身结构达到了全机80%之多,尤其是机尾进行了修型,取消了突出机身的方形跳板,动力系统改为涡桨-6C型发动机和刀片型螺旋桨。这些改进使运-9的机内容积比运-8大幅度提高,更适于长时间留空作业。在该机平台上已经有空警-500、空警-200、海上巡逻机等发展型。

歼轰-7A战斗轰炸机,外形显著特征是机头上有一长刺。歼轰-7型歼击轰炸机,我国自行设计研制于上世纪80年代。1998年第二届珠海航展,中国歼轰-7歼击轰炸机首次公开亮相,并获得了一个响亮的名字“飞豹”。刚刚装备海军航空兵,即在1999年阅兵中首次亮相。歼轰-7A是改进型,具备全天候的精确对地攻击能力,性能更先进,功能更全面。机长22.3米,翼展12.7米,最大外挂重量6500公斤,最大起飞重量28475公斤。机腹的2个挂点,还可加挂多种吊舱。该机型综合航电火控系统为一套综合化、数字化、具有高可靠性和良好的可维护性及扩展能力的多功能电子火控系统,具有全天候自主和非自主导航、作战管理以及系统综合显示和控制管理等功能。与相关系统相配合,还具备昼夜全天候投放精确制导武器、防区外攻击和反辐射攻击等功能,具备地形跟随、多普勒锐化等对地模式,成为具备防空压制、精确打击的多用途战机,成为空军远程打击的又一只有力铁拳。

(5)轰炸机梯队

9架轰-6K远程轰炸机。各3架呈“品”字形,分前、中、后排列顺序飞行。

轰-6K远程轰炸机,是目前轰-6轰炸机的最新型号,也是中国核三位一体的重要组成部分。1959年中国开始仿制采用进口散件组装轰炸机,并于1959年9月首飞成功,当年12月交付部队。中国生产的型号后称为“轰-6”,这是当时中国试制的吨位最大的轰炸机。1968年12月,采用国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功,1969年轰-6批量投产。近年,轰-6K的研制成功,是对近10年来我国航空制造业综合集成能力的一次大检阅,集中体现了我国航空电子、材料技术的最新成果,为其他老旧航空产品升级改造提供了一条全新的思路。

这种大型轰炸机,与2009年国庆阅兵中亮相的轰-6H相比,改装率高达90%,除了杆和舵没变,其他都变了。改进后的新型轰炸机,机上成员人数减少了一半。飞行员不仅要驾驶操纵,还要负责通信联络、空中态势判断和武器操控。最新型轰-6K换装了更大功率的航空发动机,大幅提升了其作战航程。轰-6K相比以往轰-6最核心的改进,就是在机翼下增加了6个(左右各3个)外挂点以供挂载大型远程巡航导弹。每架轰-6K可一次性挂载6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹。最大飞行重量75.8吨;最大载弹量9吨;最大航程9000公里以上;最大作战半径3500公里,可打击4500公里外的地面固定目标;一次发射108枚炸弹。具备了远程奔袭、大区域巡逻、防区外攻击(核与非核)能力,其作战模式选择多、完成任务的种类多、打击目标多、机动灵活。2015年4月,轰-6K轰炸机首次亮相,赴西太平洋远海训练。

轰-6K战略轰炸机,被誉为“战神”轰炸机,具备强大的威慑力,可携带空射巡航导弹,是作为冷战结束以来第一种全新研制的战略轰炸机,主要用于执行远距离精确打击和临空轰炸任务。在中国边境地区,可以威慑包括关岛美军基地在内的广大地区,也就是我们常说的“第二岛链”。可以在海上,甚至是中国本土范围内就可对周边敌对国家及地区的本土实施纵深打击。

(6)加油机梯队

由6架飞机编队,有2架轰-6U空中加油机和4架歼-10战斗机。1架加油机在前,2架战斗机在斜后,呈“品”字形组成小编队。分为2个小编队前后顺序飞行。

轰-6U空中加油机,是中国空军的第一型加油机。1991年12月,中国空军首次空中加油成功。1997年第一个空中加油机团正式在广州军区成立。空中加油机在1999年国庆阅兵中首次亮相,以间隔20米,高度700米,时速550公里飞越天安门上空。该机翼下加装有两个软式加油吊舱,能为歼-8、歼-10等战斗机进行空中加油。轰-6U全机可载油37吨,输油18.5吨,约够6架歼-8战机空中加油使用。该型机的导航系统由两套惯性导航系统组成,互为备用,加装了两套塔康导航系统,用于加、受油机空中测距和对地近程导航、定向。现今的我军空军和海军航空兵分别各自拥有一个空中加油机团在服役中,中国远程奔袭与综合空中作战能力己得到有效的提高。比如从海南岛空军基地起飞,经过空中加油之后,西沙群岛南沙群岛将都在中国空军战机有效覆盖范围内,甚至作战范围能扩大至印尼。对于中国空军努力建设的远程战略空军来说,具有重大意义。

(7)歼击机梯队一

歼击机有2个梯队,有2种机型27架歼击机。

歼击机第一梯队,由12架歼-11型战斗机组成。各4架成一斜线组成1个小编队,前后共4个同样编组的小编队。

歼-11型战斗机,曾在前面的空中第三梯队——预警机梯队第三编队中出现。

(8)歼击机梯队二

由15架歼-10A型战斗机组成。其中又分为3个组编队:第一组由3架歼击机呈“品”字形组成,第二组由5架歼击机呈箭头形组成,第三组由7架歼击机呈箭头形组成。

歼-10A战斗机,2003年首飞成功。作为我军新一代多用途中型战斗机,歼-10A升限18000米,作战半径1100公里,最大航程2500公里,可以接受空中加油,从而使得航程倍增。自重11吨,最大起飞重量18吨,载弹量7吨,目前挂载的主要武器有国产“霹雳(PL)”系列空空导弹、“鹰击(YJ)”系列对地和对舰导弹,以及可实施对地对海攻击的精确制导航空炸弹。装备的电子扫描相阵控雷达可扫瞄250公里,同时跟踪24个目标,并对其中4个目标实施攻击的能力。

歼-10战斗机系列,目前是我空军的重要装备,在中国航空工业史上,有着“定海神针”般的分量。二代机的寿命通常只有2000个小时左右,我军以歼-10为代表的三代机则能够达到4000小时以上。研制时,全国100多个单位,10余万人直接参与,涉及到航空、航天、电子、兵器、冶金等10多个领域。从歼-5到歼-8,中国人制造飞机的经验还只停留在跟踪和借鉴国外技术上,而研制歼-10却要完全靠自己。按照当时飞机研发的国际惯例,一架飞机上新研制的部分不能超过30%,否则成功的可能性将大打折扣,而歼-10需要研制的新品超过60%。

歼-10A系列战斗机,以机动性强大著称,是八一表演队表演使用的成熟国产战斗机。歼-10B战斗机是目前最先进的现役国产战机,装有新型相控阵雷达,2014年在美国P-8A巡逻机头上打了一个“滚”,成为世界媒体的明星,目前此种战机已经实现全国产化,很快列装,在这次阅兵中没有亮相。

(9)海军舰载机梯队

由5架歼-15舰载战斗机编队。呈1前4斜后箭头性队形。

歼-15舰载战斗机,外形显著特征是双后翼,拥有可折叠机翼,与俄制苏-33非常相似。英文J-15,中文绰号“飞鲨”,北约代号“侧卫D型”。是中国参考苏-33战斗机原型机T-10K-3号机,以国产歼-11战斗机为基础,进而研制和发展的重型双发舰载战斗机。属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下,实现了着舰要求的飞行特性。12个外挂点,可挂载空空导弹和反舰导弹以及火箭弹与航空炸弹。2009年8月首飞成功。2012年11月降落在辽宁号航空母舰甲板上,由“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟首降成功。戴明盟作为这个梯队的带队长机,驾机参加受阅。歼-15飞机是我国第一代全新设计研制的多用途舰载战斗机,它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点,可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,实现全海域全空域打击作战能力,各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美。

(10)直升机梯队

由4个编队组成,有4种机型70架直升机。

第一编队,直-9武装直升机27架。分3组,各9架呈箭头性队形。

第二编队,直-19武装直升机18架。分2组,各9架呈箭头性队形。

第三编队,直-10武装直升机18架。分2组,各9架呈箭头性队形。

第四编队,直-8直升机7架。呈“一”字队形殿后。

直-8、直10、直-19型直升机,曾在前面的空中第一梯队——空护旗梯队第一、第二编队中出现。

直-9武装直升机,绰号“黑旋风”,与武直-10是同一时间研制的装备。主要用于近距火力支援、反坦克、搜索救护、反潜、侦察、侦察校炮及通讯等。直-9系列是哈飞引进法国SA-365N“海豚”2专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。1980年10月正式引进专利生产,1982年完成了首架直-9直升机的装配。1988年起,开始实施国产化。1992年1月,国产直-9型首飞。1999年,直-9武作为中国空军第一代国产武装直升机受阅,2009年又参加了国庆阅兵。直-9直升机的成功引进和国产化,不仅解决了中国急需中小型舰载直升机的问题,同时也使中国的直升机设计制造技术达到了20世纪80年代的先进水平。直-9型直升机,当今已经衍生出一个庞大的家族,包括武装型、侦察校射型和舰载型等多种型号,成为中国直升机最先进、品种最多的机型之一。

2.与以往国庆阅兵相比,这次阅兵空中梯队的亮点

第一大亮点:近200架飞机的参阅规模和10多种机型数量组成的空中梯队,创历史之最。1949年开国大典阅兵式上,空军只有17架飞机;1999年国庆阅兵,三军航空兵首次联合受阅;2009年,14型151架飞机受阅,规模超过了以往。此次阅兵,空中梯队规模更大,陆军、海军、空军的航空兵机型和数量都超过了历次阅兵:按作战模块共编成10个空中梯队,实现了“好看”与“安全”的完美统一。

第二大亮点:多种新式装备亮相。2009年阅兵时主要以歼-7、歼-8、歼轰-7这样的2代或2代半战机为主,歼-10是少量的骨干战机。这次阅兵中的歼-10第3代机成为主干装备,更新型的4代战机在阅兵中也亮相。与2009年阅兵相比,这次阅兵,去除了原有的歼-7、歼-8、轰-6H等老旧机型,增加了不少引人瞩目的新装备,如新一代预警机、轰炸机、歼击机、舰载机、直升机等多型飞机均为列装后首次参阅,第四代航空装备在这次阅兵中显露雄姿。

第三大亮点:富有时代特色的编队队形新颖震撼。除了历次受阅编队采用的楔形、三角形、菱形编队、九机编队、大小飞机编队等队形,这次阅兵在传统基础上又有新变化,如首次采取纪念字样的编队飞行;直升机梯队首次采用大机群密集编队飞行,间隔距离小,场面壮观。歼击机梯队首次以全新队形参阅,更加锐利、有气势。

第四大亮点:拉烟、空中护旗等呈现方式增强美感。这次阅兵,空中梯队将有多次拉彩烟的过程,液体拉烟系统被首次应用到阅兵中,拉烟的时间、距离和色彩效果将超过以往。此外空中护旗等梯队在表现形式上更为多样,将突出纪念抗战胜利70周年主题,表达人民军队为实现中国梦、强军梦不懈奋斗的信心决心。

第五大亮点:领导干部当先锋、打头阵。“领导带头参训、第一架次受阅”是空军历次阅兵的优良传统之一,在本次阅兵中体现得尤为突出。空中梯队指挥部,从空军、北空首长,到各小组负责人,都跟进一线指挥。有的将军担任梯队长机,有的担任梯队空中指挥员,有的既担任指挥部领导,又驾机亲自带飞直接受阅。还有多名师长、10余名团长直接上阵带飞,充分体现了领导干部靠前指挥和率先垂范的优良作风。返回中华智库园网首页


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