在车辆穿梭的公路交通路口,“红灯停,绿灯行”,这是当今世界幼儿园中的小朋友都知道的事。然而,在汽车刚刚问世时,人们并没有这个“规矩”的观念。但是,当车辆逐渐多了起来,人与车、车与车在拥挤的道路上就发生了争道的问题,特别是在十字交通路口,4个方向上的来往车辆互不相让,结果导致了交通的挤塞,甚至造成了人员的伤亡。于是,人们迫切需要一种能够“发号施令”的工具来调度交通。如此这样,由站在路口的警察喊破嗓子指挥交通,再到把信号灯摆到路口代替嘴巴,“灯”就开始了它与交通结缘的历史。
现在,人们虽然还无从考察是谁第一个把信号灯放在了路口上,但可说这个第一人很可能就是警察自身,是他们首先想到了要用信号灯代替他们每天喊破嗓子的繁重劳动。当初,那个警察是把晚上的灯延续到了白天,或者是因为多雾的天气,使他首先在白天的大街上也燃起了交通之灯。
有史料记载,最早出现在街头的交通信号灯是在英国的伦敦。1868年,当英国人手中的煤气双色信号灯,第一次照亮伦敦街头的时候,虽然免不了个别人摇头指责,但对于刚刚步入汽车时代,人车交叉矛盾日益突出的城市来说,无疑是一个希望的曙光。谁知好景不长,便发生了不幸的煤气爆炸事故,随之而来的诽谤和惊吓,使信号灯的发展面临着严峻的考验。可是,科学前进的脚步是不住停歇的。科学家们不怕挫折,继续研究,1918年,由人工操纵的3色交通信号灯,终于高高地闪烁在美国街道上。从此,人们便把它奉为指挥交通的“权威”,请到了世界各个城市的路口,一切来往车辆,必须按它的“眼色”行事,半点也不敢违反。
交通信号灯所以采用红、黄、绿3色,是因为红色显示最远,人们又对红色最为敏感.所以被采用来作“停车信号”。黄色光波仅次于红色,在赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫7色中居第二位,因而让它作“缓行信号”。而绿光也是7色中较长的色光,与红色区别很大,易于分辨,而且人们习惯把绿色当作生命的象征,因此,当然要把“通行信号”的显示任务交给它了。当今世界各大城市的交通信号灯,已经是全自动化了,它为指挥车辆的安全顺利行驶,永远不知疲倦地睁大眼睛忙碌着。
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